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U电(sh)动汽车整车控制系l教学实训^?/b>
发表旉Q?023-06-15
U电(sh)动汽车整车控制系l教学实训^?
一、该讑֤以新能源U电(sh)动汽车ؓ(f)原型制作Q理虚实融合{先q技术手D于一体的
O2O 教学实训q_Q可完全按照实Rpȝ控制{略通过 CAN 通讯互联Q实现分布式 模块集成化控Ӟ完整仿真U电(sh)动汽车运行工作过E,展示U电(sh)动汽车整车的l构?理与工作q程Q进行模拟故障的(g)、诊断与排除?br />
二、品组成:(x)
1.U电(sh)动汽车整车控制系l教学实训^収ͼ包括U电(sh)动汽车整车控?ECU ?qing)空调?nbsp; 制系l?ECU、BMS pȝ ECU 、电(sh)机控制系l?VCU 以及(qing)主要?sh)子t板传感器、风?{执行器关键部g?br />
2.实现q行整R控制pȝ相关故障的检、诊断与排除?br />
3.通过 CAN U和其他台架相连Q可控制其他台架相关pȝ?qing)部件的q行QŞ成系l?集成?br />
4.液晶仪表信息pȝQ完全符合实际R辆液晶A表系l,q具有智能故障设|双重功 能以?qing)故障自诊断信息昄?br />
三、功能特点:(x) 1.实训g与移动互联^台通过路由器组成局域网Q保证的通讯的稳定性;2.实训pȝ软g客户端可以支?PC 端和Udqx端教学;3.实训pȝ由多个台 架共同组成一套一体化实训pȝQ从而实现纯?sh)动整R全套实训目?.故障?nbsp; |系l便于本地训l及(qing)q程考核的实现?br />
四、技术参?br />
1.实训q_具备多模块分布式集成控制Q?CAN 通讯速率?250~500KB Q在|关模块 可Q意增加减系l配|模块,实现车辆高、中、低的配|?. 甉|控制器输出功?3 相,500W ?. 甉|控制器{角回馈:(x)旋{变压器或霍尔反馈?.pȝ DC/DC 功率Q?72W, 12V 输出?.能量回收 DC/DC 功率Q?00W ?.各模块休眠电(sh)?: <200MA,CAN 唤醒机制?.软g采样?qing)教学仿真计机Q?4 寸电(sh)容触摸屏一体机工业控制机,
Intel/Celeron 双核 1.8G Qwin8 pȝ?.信号波Ş采样速率Q?0MHz ?. 10 寸液晶A 表及(qing)故障讄pȝ?br />
五、实训功能:(x)每个实训台面板上都安装有(g)端子,支持使用者用万用表、示?器等(g)工具对相应位置信号q行(g),可以避免在实物上(g)时破坏U束。实训系 l还集成有实验指导功能,实训pȝ配备U质版和?sh)子版实验指g?qing)原厂维修手?或电(sh)路图Q方便学生学?fn)原厂?sh)路图与维修知识,同时学生可以?jin)解实训目的、实?要求、实训步骤、注意事等内容Q对学生的自d?fn)v到引g用。纯?sh)动汽R?车控制系l教学实训^台?br />
目 01 U电(sh)动汽车整车控制系l的l构l成
目 02 整R控制pȝ工作原理
目 03 整R控制器故障诊断与l修
目 04 DC/DC 故障诊断与维?span>
信息来源Q?/div>
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